三葉羅茨鼓風(fēng)機損壞：三葉羅茨風(fēng)機皮帶斷裂原因和軸承損壞解決方法

　　原標(biāo)題：三葉羅茨風(fēng)機皮帶斷裂原因和軸承損壞解決方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機皮帶斷裂原因和軸承損壞解決方法

　　三葉羅茨風(fēng)機皮帶斷裂原因：

　　1.皮帶漲緊力不夠，造成皮帶打滑，使皮帶溫度升高燒壞皮帶；

　　2.三葉羅茨風(fēng)機出口壓力偏高或氣體流量偏大，使機器超負(fù)荷運行拉斷皮帶；

　　3.三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)動不靈活，造成皮帶斷裂；

　　4.三葉羅茨風(fēng)機皮帶輪與電機皮帶輪不對中，造成皮帶磨斷；

　　5.皮帶質(zhì)量偏差；

　　6.皮帶與帶輪V槽不匹配，磨損后承受不了負(fù)荷斷裂；

　　7.三葉羅茨風(fēng)機皮帶在高溫環(huán)境；

　　8.時間長了自然老化；

　　三葉羅茨風(fēng)機軸承損壞解決方法：

　　由于長時間不間斷的讓羅茨鼓風(fēng)機運行致使由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀糟絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ亍胺排凇薄?yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

　　1.軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊，導(dǎo)致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。

　　2.軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為徹底清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫升過高燒毀軸承。

　　3.軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時摩擦力增加，溫度急副上升直至燒毀。

　　4.由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。

　　5.由于不同型號的油脂混用造成軸承損壞。

　　6.軸承本身存在質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙過小、保持架變形等。

　　7.備用機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而唯有對其保養(yǎng)和維護只能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機損壞：三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)不動的6點原因,不得不知的知識！

　　停滯久的羅茨風(fēng)機重新啟動很容易出現(xiàn)各種問題，zhui常見的問題就是抱死轉(zhuǎn)不動的情況，今天錦工風(fēng)機小編就根據(jù)自己所知的知識，為大家講解一下三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)不動的原因。

　　1、葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機卡死轉(zhuǎn)不動，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間相互咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動，這種故障需要對機殼進行拆卸檢查。

　　2、齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動，進而引起風(fēng)機轉(zhuǎn)不動的情況。

　　3、軸承損壞

　　羅茨風(fēng)機上面有4個軸承，如果軸承損壞了，會造成葉輪與葉輪間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機不能轉(zhuǎn)動，這是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動的常見原因。

　　4、生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機閑置的時間久了，會在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，鐵銹如何出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要對鐵銹進行清理，并進行間隙調(diào)整。

　　5、機殼變形

　　機殼變形造成三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)不動的情況很少見，據(jù)錦工·風(fēng)機小編了解，有很少一部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機殼不合格，同一型號價格偏低的羅茨風(fēng)機，很可能存在機殼偏薄的情況，機殼如果偏薄就可能出現(xiàn)機殼變形的情況，機殼變形自然會造成葉輪的卡死，機殼與葉輪之間也是存在一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙的。

　　6、電機損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機，如果存在電機故障，自然會產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動的情況，而電機故障很容易判斷，電機不能轉(zhuǎn)動，風(fēng)機也自然不會轉(zhuǎn)動，如果是電機出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對風(fēng)機的電機進行檢查，然后排除故障。

　　三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)不動的原因基本為以上6點，風(fēng)機轉(zhuǎn)不動之后都會對羅茨風(fēng)機進行拆卸，這里錦工風(fēng)機小編還需要告誡大家，在拆卸羅茨風(fēng)機時一定要做好記錄，如齒輪的記錄，我們曾遇到一位客戶，該客戶自己拆卸羅茨風(fēng)機，卻沒有記錄清楚，造成葉輪安裝錯誤，在運行了幾天之后，齒輪出現(xiàn)了打死的情況。如果您有羅茨風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機損壞：三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及原因

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進出風(fēng)不利，進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內(nèi)有異常響聲

　　若機腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動帶出現(xiàn)異常

　　傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機超壓運行。

三葉羅茨鼓風(fēng)機損壞：羅茨鼓風(fēng)機反轉(zhuǎn)損壞及解決方法

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機反轉(zhuǎn)損壞及解決方法

　　羅茨鼓風(fēng)機廠家今天為大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機反轉(zhuǎn)損壞及解決方法：

　　一、原因分析

　　1.電機

　　羅茨鼓風(fēng)機出口都會安裝一個逆止閥，當(dāng)電機接反，會出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機會過載，導(dǎo)致電機損壞。電機損壞在一定程度上會影響機頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　2.葉輪

　　羅茨風(fēng)機機組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。

　　3.墻板

　　羅茨風(fēng)機倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運行時，會發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動現(xiàn)象，很快墻板就會被磨損壞。

　　4.轉(zhuǎn)子

　　二葉的羅茨風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)的下，突然停止進而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機突然停止反轉(zhuǎn)的話，齒輪也將會被打爛。

　　5.機殼

　　羅茨風(fēng)機如果存在過反轉(zhuǎn)，會逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機殼也會別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。

　　6.軸承

　　雖然反轉(zhuǎn)對軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機組損壞，引發(fā)的軸承破壞無法使用。

　　7.空載

　　首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對于羅茨風(fēng)機是沒有損壞的，原因是空載情況下，機頭與電機并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。

　　二、處理措施

　　解決此問題的最好辦法就是在羅茨鼓風(fēng)機出口處安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動的零件，這種閥門是自動工作的，在一個方向流動的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動時，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動。

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