羅茨風機齒輪是不是要對齒：羅茨風機齒輪怎么調整是對的？

　　原標題：羅茨風機齒輪怎么調整是對的？

羅茨風機維修視頻教程：

　　山東錦工風機專注羅茨鼓風機的研發與制造，下面小編給大家介紹一下羅茨風機齒輪如何調整才是對的?

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。

　　羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數控設備，保證了兩個葉輪在中間距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內。兩個葉輪相向轉動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備事故。

　　三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙加大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。

　　低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。

　　好了，以上就是小編對羅茨風機齒輪如何調整才是對的做的一個簡單介紹，如果需要更專業的技術解答，歡迎聯系我們。

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羅茨風風機齒輪是不是要對齒：羅茨風機齒輪拆裝教程！技術篇！

　　羅茨風機齒輪的拆裝是個技術活，今天錦工風機小編在網上看到一篇文章，自己想要拆修羅茨風機，但是齒輪不知道怎么拆下來，下面小編就簡單的來說一下，如何拆裝齒輪！

　　1、拆裝羅茨風機齒輪前言篇

　　首先我們需要了解羅茨風機齒輪的配合形式，如：錐度配合、過盈配合、錐度過盈配合，針對過盈配合的齒輪，需要通過拉拔器進行拆卸，而如何是通過液壓裝配的，則需要通過液壓來拆卸。在拆羅茨風機齒輪時，我們需要進行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會對軸和齒輪都會產生損壞。

　　2、羅茨風機齒輪打壓油泵拆卸

　　小編先上圖片，這個圖片就是上面的羅茨風機齒輪，拆卸的方式是手動打壓油泵，然后拆卸下齒輪。

　　一般不具備專業的知識和工具，請不要自行拆卸羅茨風機齒輪。手動打壓油泵的方式如下圖：

　　3、錐度配合齒輪拆卸

　　上一動態圖，清晰直白！

　　上面的動圖展示的是錐度配合的齒輪，通過拉拔器進行拆卸。

　　4、另附

　?、俨痪邆鋵I工具請不要自行拆卸；

　?、诓鹦读_茨風機齒輪注意安全；

　?、圩龊脴擞洠?/p>

　?、茏⒁忾g隙調整；

　　⑤在不能維修的情況下，請聯系專業廠家進行拆卸。

　　小結：沒有專業經驗的人員，很難對羅茨風機齒輪進行拆卸，如果您的羅茨風機出現了問題，請聯系廠家進行維修，如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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羅茨風風機齒輪是不是要對齒：羅茨風風機齒輪是不是要對齒_羅茨鼓風機

　　原標題：三葉羅茨風機齒輪磨損的維修方法和電機軸承的壽命延長措施

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風機齒輪磨損的維修方法和電機軸承的壽命延長措施

　　三葉羅茨風機管道方面的要求：

　　1.風機管道應連接嚴密，不得漏氣，在適當的位置設置支架。

　　2.管道材料應能承受排氣溫度和壓力。（盡量采用鋼管）。

　　3.管道內部要清潔、無異物，防止雜物進入。

　　4.管道上要安裝單向閥，防止由于風機逆轉而引起的回流高壓氣體進入風機，導致毀壞風機。注意：單向閥要安裝在水平管道上。

　　5.多臺風機并列運轉的場合，各分管道上設置閘閥（其中一臺風機檢修時，可截止該管道）。

　　6.管道上應設有排空閥，防止風機帶負荷起動，風機應空載起動后再逐漸關閉排空閥。帶負荷運轉，停機時，也應先打開排空閥確認風機不帶負荷后，再關停風機。

　　三葉羅茨風機電機軸承的壽命延長措施：

　　1.羅茨風機運行時，應保證油位在油位計的兩條紅線之間。

　　2.油量過少，會導致齒輪和軸承潤滑不良；油量過多，會引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。

　　3.潤滑油應該用質量可靠、有保證的，加注潤滑油時，應將潤滑油加到油位計上線，鼓風機、真空泵運轉后，油位會稍有下降。

　　4.鼓風機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應在中間軸兩端的軸承座內填充2號通用鋰基潤滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。

　　5.三葉羅茨風機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉、推動機殼容積內氣體，達到鼓風之目的。羅茨風機由于采用變頻控制，可對風量進行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調節風機風量來滿足生產需要；由于采用了變頻技術，電機實現軟啟動，不存在啟動電流沖擊；原來沒有使用變頻器時電機直接啟動，啟動電流高達200-300A，對電機或電網都具有不利的影響。

　　三葉羅茨風機齒輪磨損的維修方法：

　　磨損原因主要有以下幾方面原因：

　　1.設備由于安裝不到位、檢修不及時、潤滑不良等；

　　2.受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊，由于金屬材質強度較高，退讓性較差，長期運行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現象也就無法避免；

　　3.制造質量不高，熱處理達不到要求，等造成磨損，嚴重時軸頭折斷造成重大影響。

　　一般羅茨風機都是不允許反轉的(因為進氣口跟排氣口的間隙設置不一樣)，所以羅茨風機都需要在排氣端設置單向閥。也就是允許風從羅茨風機輸入到管道系統，防止三葉羅茨風機突然停機，從而對羅茨風機系統的氣體收到系統壓力的作用，回流沖擊羅茨風機造成羅茨風機反轉，損壞羅茨風機。另外，幾臺羅茨風機并聯運行的時候，假設其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風機，造成其反轉損壞。總而言之，就是保護羅茨風機不反轉。

　　所說的羅茨見機風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，羅茨風機齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以考慮更換原廠齒輪，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定。

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　　濟寧通洋機電設備有限公司技術力量雄厚，技術人員由重型電機廠從事電機制造多年并有著優秀業績的老專家及技術為主體的技術隊伍組成。與濟寧市及十二縣市區周邊地區的各大行企業有著長期的合作關系，成立至今為上百家企業提供優質的服務，在業內擁有較高的度，公司以誠實守信、優質的服務贏得了廣大客戶的良好口碑。我們的經營理念是：以優質服務為向導；以誠信經營為基本；以信譽為企業生命；以創新為企業靈魂。我們深知沒有客戶就沒有我們公司的存在，沒有客戶就沒有我們公司的發展?？蛻羰俏覀児臼冀K關注的焦點，客戶的滿意是我們永遠的追求。

　　電流越大，功率就越大，那么壓力就越大。三相電機的轉速固定，憋壓后電機負荷就大了，易超電流，燒電機。壓力范圍為9.8千帕到98千帕但也不會太高。羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由的一側輸送到排出的一側。在使用羅茨鼓風機期間，電流過高，電機過載。羅茨鼓風機的高電流有很多原因。管道堵塞，常見的原因主要是管道堵塞，風扇出口不平穩。

　　羅茨風機的葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，使風機的工作性能保持穩定，工作性能持久不變，可以長期的進行良好的運轉，使用壽命更長。羅茨風機配有高品質電機，耐溫等級達到180度，馬達硅鋼片采用高等級冷軋鋼，品質卓越，性能穩定，動力更為強勁。羅茨風機安裝簡便，安裝方式靈活多變。風機容積利用率大，容積效率非常高，而且風機的結構也非常緊湊。工作效率也不斷提高。羅茨風機清洗簡單，易于維護。

　　因此采用變頻調節方式，其節能特長顯示不出來，這就失去了選擇它的意義。而選擇導葉調節方式的鼓風機，在保持出口壓力恒定條件下可以較大范圍調節風量（50%～），以保證污水中溶解氧含量穩定，相對地節省了能源。所以應選擇導葉調節方式的高速離心風機，作為本工程的設備選型。同時，為了更好地體現出節能效果，對于大功率的離心風機，還應注意配套電機的選擇，如采用10kV高壓電機，也有助于降低能耗。回轉式鼓風機有一個進口，自然也會有出口，檢查進口過濾器有沒有堵塞，如果堵塞，需要及時的清理里面的東西或者直接清洗過濾器。從出廠到工廠，需要經過一段時間和路程，無論是在路上碰損，還是在裝卸時，都有可能會有靠偏的情況發生。

　　羅茨風機只要定期清理油箱，建議運行8小時后更換全部潤滑油。好是每年要給風機大修一次，來個全身檢查。以保證風羅茨風機的良好運行。羅茨鼓風機齒輪的拆卸放方法，羅茨鼓風機的拆卸方法是軸承的拆卸，一百般是從拆卸軸承座開始的。軸承座法蘭上通常留有2，4個拆卸時使用的工藝螺度孔。拆卸時，先拆去軸問承座與墻板間的螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，隨即可將軸承座答從墻板結合面上頂開。在軸承回座的拖動下，軸承外圈向外移動，隨軸承座一道被拆卸下來。軸承內圈是否隨外圈一起答移動、也被拆卸。

　　羅茨風機由：機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。機殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。油箱：主要用于存放用來潤滑齒輪及軸承的潤滑油。

　　應該設置啟動用的閥門，以防冷態運轉時造成的過載。近年來，回轉式鼓風機制造企業的自主設計能力有所提高，但在設計經驗和設計軟件方面還需努力，在回轉式鼓風機風電機組的整機設計和關鍵部件方面，與國外先進水平依然有較大差距。歐洲已實現5兆瓦~6兆瓦風電機組的批量應用，正在設計研制10兆瓦級的風電機組，而我國5兆瓦風電機組產品和6兆瓦級回轉式鼓風機風電機組樣機尚處于試運行或外場試驗段?？梢愿鶕煌牡湫凸I用對象，設計出很多不同種類的應用宏，所謂應用宏就是經過預編程的參數集。所以用戶在變頻器調試之前要確定采用哪一種應用宏，宏一旦被選定用戶就可以在菜單的提示下對參數進行檢查、選擇、定義和調整，因為菜單中有英文提示。

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　　1、出色的抗摩減磨性，有效保護齒面、齒尖，深入潤滑修復劃痕；

　　2、強油膜保護性和抗泡性，顯著降低齒輪傳動的能量消耗，延長使用壽命；

　　3、粘溫性好，冬夏季無需換油，與金屬和非金屬的相容性良好；

　　4、優秀的抗乳化防銹防腐性能，360度持續保護。

　　____產品應用____?

　　1、廣泛用于羅茨風機、鼓風機、引風機等齒輪、齒輪箱的潤滑與防護，同時也適合于惡劣環境下的蝸輪蝸桿裝置、軸承、鏈條等的潤滑與防護！

　　2、推薦用于密封式工業齒輪傳動裝置，包括鋼對鋼圓柱形、螺旋紋與錐形齒輪。特別推薦用於可能受到微點蝕作用的、齒金屬經表面淬火處理的重負荷齒輪箱。也可在極低及/或高溫裝置中，以及可能蒙受嚴重腐蝕作用的齒輪裝置中使用。

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羅茨風風機齒輪是不是要對齒：詳解羅茨鼓風機結構

　　原標題：詳解羅茨鼓風機結構

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等水產養殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風機的結構。

　　羅茨鼓風機有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉子中心在同一垂直平面內，進風口和出風口分別在鼓風機兩側，即為立式。兩轉子中心在同一水平面內，進風口在鼓風機下部機座的一側，出風口在鼓風機上側，或進風口在鼓風機上側，出風口在鼓風機下部機座的一側，即為臥式。

　　羅茨鼓風機一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風機大多數制成立式結構，即機殼是一個整體結構，兩端面各結合一塊墻板。大型羅茨鼓風機 (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調整轉子間隙，則采用水平剖分的臥式結構，即機殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳氣等介質的羅茨鼓風機，其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成，主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質時，其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機殼和墻板均具有良好的剛度，在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結構。因為鼓風機的排氣溫度是隨鼓風機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風機采用水冷結構；小于49kPa的鼓風機則采用空冷結構。

　　墻板是在機殼的兩側，墻板內裝密封件，軸承座作為鼓風機支承，同機殼結合在一起構成一密閉氣缸。對A型鼓風機，墻板均采用整式結構，軸承座與密封均在同一整體結構內；對B型鼓風機，墻板均采用組合式結構，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質時，如前述兩種結構都采用同一密封結構，密封性較差時，則腐蝕性介質從泄漏出來排到空間去而沒有直接進入軸承。所以后一種結構軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長；而前者由于腐蝕性介質直接進入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風機采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉角一致情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至造成設備事故。從動軸上的齒輪副大多數制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。齒輪側隙在設計時應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時，則兩葉輪在運轉時會產生敲擊現象，遇此情況時，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。

　　羅茨鼓風機的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉速的，則多采用電動油泵作循環潤滑。

　　鼓風機的軸端密封結構一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質接觸的內側，一個則裝在外側，中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時，則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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