羅茨風(fēng)機(jī)喘振原因以及處理措施：羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)的原因及解決方法｜常見問答｜錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)的原因有滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損，齒輪側(cè)隙過大不對(duì)中固定不緊。由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊，由于過載軸變形造成葉輪碰撞。由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦，羅茨風(fēng)機(jī)由于積垢或異物使葉輪失去平衡地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決辦法：更換軸承或軸承座，重裝齒輪并確保側(cè)隙。清洗羅茨風(fēng)機(jī)檢查機(jī)殼是否損壞，檢查背壓檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙。檢查過濾器及背壓，羅茨風(fēng)機(jī)加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙。清洗葉輪與機(jī)殼確保葉輪工作間隙，擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

羅茨風(fēng)機(jī)喘振原因以及處理措施：羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)故障及運(yùn)行保障措施

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)故障及運(yùn)行保障措施

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)故障會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)器的運(yùn)行帶來一定的影響，因此，對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)故障不可小視，下文主要探討的是羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)的原因。

　　1 對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng)故障進(jìn)行分析

　　1.1 羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，羅茨風(fēng)機(jī)的特性較為復(fù)雜，羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)故障的原因有很多，具體的有：（1）風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。（2）羅茨風(fēng)機(jī)本身存在設(shè)計(jì)缺陷。（3）支撐系統(tǒng)等，以上所描述的三個(gè)問題都是引發(fā)羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)現(xiàn)象的關(guān)鍵。一般情況下，羅茨風(fēng)機(jī)震動(dòng)可以分為兩大類，分別是：（1）流體誘發(fā)振動(dòng)。（2）機(jī)械振動(dòng)。

　　1.2 流體誘發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生的原因

　　相關(guān)學(xué)者對(duì)流體誘發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行了探究，發(fā)現(xiàn)流體誘發(fā)振動(dòng)的產(chǎn)生原因是因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)不正常所引起的。一般情況下，引起羅茨風(fēng)機(jī)不正常的原因主要有兩點(diǎn)，分別是：（1）羅茨風(fēng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)特性不夠好。（2）羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的過程中，狀態(tài)不正常。流體誘發(fā)振動(dòng)是在喘振發(fā)生后產(chǎn)生的，這時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)流量會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，不穩(wěn)定性變化還伴有周期性，喘振故障的判斷是根據(jù)以下三個(gè)方面來進(jìn)行判斷的，分別是：（1）振動(dòng)頻率。（2）振動(dòng)。（3）流理等。經(jīng)過相關(guān)學(xué)者的實(shí)際探究發(fā)現(xiàn)，喘振現(xiàn)象一般是發(fā)生在羅茨風(fēng)機(jī)開機(jī)時(shí)和量突然減小時(shí)，喘振對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的傷害很大，必須要及時(shí)的予以解決。

　　1.3 機(jī)械振動(dòng)是羅茨風(fēng)機(jī)中最常見的振動(dòng)問題

　　羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)具有通性，具體指的是羅茨風(fēng)機(jī)和一般的旋轉(zhuǎn)機(jī)器一樣，都具有振動(dòng)異常問題，因此被稱為通性。相關(guān)學(xué)者對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的常見機(jī)械振動(dòng)問題進(jìn)行了分類，分別是：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)部件。不平衡轉(zhuǎn)子屬于羅茨風(fēng)機(jī)中的一部分，不平衡轉(zhuǎn)子發(fā)生的不平衡現(xiàn)象，是羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)的主要原因，羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)特點(diǎn)是：不平衡的轉(zhuǎn)子會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，離心力是一個(gè)矢量，矢量值的大小正比于偏心距離。羅茨風(fēng)機(jī)最常見的不平衡形式分為以下幾種，分別是：（1）羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片局部會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象；（2）積焦的油垢過多等，但是在短時(shí)間內(nèi)振動(dòng)幅值會(huì)呈現(xiàn)相互穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加而增加。不平衡振動(dòng)的發(fā)生，最典型的原因是因?yàn)檎駝?dòng)信號(hào)的主頻率與工作轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的頻率相等。（2）軸的安裝方式不正確。羅茨風(fēng)機(jī)的檢修工作完成后，如果沒有把以下器械安裝正的話，會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生激振力，從而誘發(fā)機(jī)組振動(dòng)。分別是：電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、風(fēng)機(jī)軸的中心安裝等。這類振動(dòng)幅值跟風(fēng)機(jī)流體流量的運(yùn)參數(shù)有一定的關(guān)系，振動(dòng)信號(hào)中往往會(huì)含有一定量的倍頻成分。（3）設(shè)備的基礎(chǔ)發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。按照振動(dòng)學(xué)原理，系統(tǒng)振動(dòng)幅值與激振力大小成正比，與支撐剛度成反比。羅茨風(fēng)機(jī)、液力耦合器底座、軸承座底的座地腳聯(lián)接螺發(fā)生栓松動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)基礎(chǔ)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，會(huì)發(fā)生裂紋現(xiàn)象，如果以下幾種基礎(chǔ)設(shè)施之間的接觸不好，也會(huì)使系統(tǒng)的剛度有所降低，分別是：液力耦合器機(jī)座、風(fēng)機(jī)、軸承底部等，這些基礎(chǔ)設(shè)施在同樣大激振力的作用下，會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)。（4）羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)靜運(yùn)轉(zhuǎn)部摩擦。摩擦是由轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件的刮擦或碰撞所引起的，這種刮擦碰撞會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)靜部件產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，當(dāng)磨損現(xiàn)象較為嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使機(jī)組振動(dòng)越來越惡化。當(dāng)磨損現(xiàn)象輕時(shí)，振動(dòng)信號(hào)中往往會(huì)含有較多的高頻成分.波形過多會(huì)產(chǎn)生異常畸變。但是，當(dāng)摩擦現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，振動(dòng)波形反而會(huì)變得更有規(guī)則，與不平衡故障很相似。

　　2 羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的保障措施

　　2.1 不同羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行保障措施

　　相關(guān)學(xué)者對(duì)不同羅茨風(fēng)機(jī)的保障措施進(jìn)行了分類，一共分為以下兩種，分別是：（1）當(dāng)一定數(shù)量的羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)量會(huì)受到并聯(lián)的影響，風(fēng)量在受到并聯(lián)的影響后風(fēng)量也會(huì)有所減少。例如：在實(shí)際操作中，兩臺(tái)容積式羅茨風(fēng)機(jī)在并聯(lián)時(shí)，流量的損失大約為10%，而兩臺(tái)離心式羅茨風(fēng)機(jī)并聯(lián)時(shí)，流量的損失會(huì)大于10%。其主要原因是因?yàn)檩斔偷姆N類不同，所用的羅茨風(fēng)機(jī)構(gòu)造也會(huì)有所不同，隨著羅茨風(fēng)機(jī)構(gòu)造樣式的不同，對(duì)循環(huán)管形式的設(shè)置要求也會(huì)有所不相同。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，離心式羅茨風(fēng)機(jī)的輸送量與總壓頭有關(guān)，離心式羅茨風(fēng)機(jī)的輸送量會(huì)隨著總壓頭的變化而變化。羅茨風(fēng)機(jī)的最高運(yùn)行壓力和輸送量存在一個(gè)臨界值，當(dāng)輸送量大于臨界值時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)處在一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，當(dāng)輸送量小于臨界值時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。

　　2.2 預(yù)防喘振

　　喘振現(xiàn)象的判斷方法：對(duì)喘振現(xiàn)象進(jìn)行判斷時(shí)，可以采用以下兩種方法，分別是：（1）要觀察觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。需要進(jìn)入喘振區(qū)，一般情況下，機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)現(xiàn)象。（2）觀察觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量的變化。在正常情況下，出口壓力和進(jìn)口流量變化不大，

　　預(yù)防喘振現(xiàn)象的方法：預(yù)防喘振現(xiàn)象發(fā)生的方法總共有兩種，分別是：（1）在出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管的一旁，設(shè)置一個(gè)通管，當(dāng)風(fēng)量有所降低或者是降到最小值的時(shí)候，旁通管道上的閥門會(huì)自動(dòng)打開并放氣，此時(shí)，如果進(jìn)口的流量有所增加的話，工作點(diǎn)將會(huì)由喘振區(qū)移到穩(wěn)定工作區(qū)，從而從根本上消除以下問題的產(chǎn)生，分別是：進(jìn)氣流量小、沖角過大引起失速、以及發(fā)生喘振的可能性等。利用進(jìn)口導(dǎo)葉片來調(diào)節(jié)風(fēng)量。隨著工況的不斷變化，導(dǎo)葉片旋轉(zhuǎn)會(huì)改變通道面積，以不斷適應(yīng)新工況的要求，這樣就可以避免氣流失速，還可以有效防止羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象。

　　2.3 噪聲控制

　　羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲主要是通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行傳播的，分別是：（1）羅茨風(fēng)機(jī)本體。（2）進(jìn)出風(fēng)管。（3）連接風(fēng)道，噪聲會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境帶來非常惡劣的影響，必須予以重視，并及時(shí)的解決。根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，解決羅茨風(fēng)機(jī)的噪聲問題，一般都是采用以下兩種方式進(jìn)行解決，分別是：（1）消聲。（2）包覆等。

　　消聲。消聲器是控制噪聲的主要途徑，消聲器主要是阻止聲音的傳播，達(dá)到降低噪聲的目的，但消聲器卻允許氣流通過，消聲器可以大大減弱進(jìn)口和出口的噪聲。

　　包覆。在我國(guó)，室外出風(fēng)管道大多數(shù)都是設(shè)在地面上，在實(shí)際運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，建議可以將出風(fēng)管全部都設(shè)在地面下，并利用土層吸音和隔音材料把管道包覆著

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的震動(dòng)故障進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)常發(fā)生的震動(dòng)故障，給予了相應(yīng)的解決措施，望能對(duì)有這方面需求的企業(yè)帶來幫助。

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羅茨風(fēng)機(jī)喘振原因以及處理措施：羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修喘振和失速的原因與處理

　　風(fēng)機(jī)出現(xiàn)喘振的原因是出口壓力與風(fēng)機(jī)風(fēng)量失去了對(duì)應(yīng).風(fēng)機(jī)出口壓力很高而風(fēng)量卻很少,這就使得風(fēng)機(jī)的葉輪部分或者全部進(jìn)入了失速區(qū),進(jìn)而造成了風(fēng)機(jī)的喘振,主要有擋板誤動(dòng),控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,運(yùn)行人員的操作失誤等因素.失速是軸流式風(fēng)機(jī)或離心式空壓機(jī)基本屬性,每個(gè)葉輪都會(huì)有發(fā)生失速的不穩(wěn)定工況,它是隱形的,只有用高靈敏度儀器,高頻測(cè)試器才能探測(cè).風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機(jī)電流出現(xiàn)大幅度的波動(dòng),劇烈震動(dòng)和異常噪音等.風(fēng)機(jī)喘振會(huì)造成風(fēng)機(jī)葉片的斷裂或者是機(jī)械部件的損壞,風(fēng)機(jī)的喘振是一種故障,本著不允許故障下使用風(fēng)機(jī)的原則,風(fēng)機(jī)在出現(xiàn)喘振時(shí),是不能運(yùn)行的.當(dāng)喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲,一般很明顯,甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件,同一風(fēng)機(jī)裝于不同系統(tǒng)中,有的發(fā)生喘振,有的就不會(huì)發(fā)生.失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的工況有波動(dòng),但整臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量、壓力和功率是基本穩(wěn)定的,可以連續(xù)運(yùn)行.而喘振發(fā)生時(shí),因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng),無法維持正常運(yùn)行失速時(shí),風(fēng)機(jī)特性曲線可以測(cè)得.

羅茨風(fēng)機(jī)喘振原因以及處理措施：高壓羅茨風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象的原因有哪些？粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家和大家講講

　　1、喘振現(xiàn)象及原因：

　　具有駝峰型特性的風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)負(fù)荷減小，負(fù)載流量下降到某一定 值時(shí)，出現(xiàn)工作不穩(wěn)定現(xiàn)象。

　　這時(shí)流量忽多忽少，一會(huì)兒向負(fù)載排氣，一會(huì)兒又 從負(fù)載吸氣，發(fā)出如同哮喘病人“喘氣”的噪聲，同時(shí)伴隨著強(qiáng)烈振動(dòng)，這種現(xiàn)象稱之為喘振。

　　發(fā)生喘振現(xiàn)象的根源是離心風(fēng)機(jī)所具有的駝峰型特性。

　　負(fù)荷下降使處于駝峰右側(cè)的工作點(diǎn)向駝峰點(diǎn)靠近，工作點(diǎn)越靠近駝峰點(diǎn)M，越會(huì)出現(xiàn)工作不穩(wěn)定的可能性，駝峰型特性是發(fā)生喘振現(xiàn)象的主要原因。

　　2、防喘振控制思路

　　轉(zhuǎn)速不同，相應(yīng)的駝峰 點(diǎn)和駝峰流量也不同。轉(zhuǎn)速越低，駝峰點(diǎn)越向左移，駝峰流量越小。把不同轉(zhuǎn)速下的駝峰點(diǎn)連接起來，就構(gòu)成了一條曲線，曲線右側(cè)為穩(wěn)定工作區(qū)，曲線左側(cè)為喘振區(qū)。我們稱駝峰流量為極限流量，相應(yīng)的駝峰點(diǎn)連接曲線被稱為喘振極限線。 顯然，只要在任何轉(zhuǎn)速下，控制風(fēng)機(jī)的流量，使其大于極限流量，則風(fēng)機(jī)便不會(huì)發(fā)生喘振問題。這就是防喘振控制的基本思想。考慮到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、 溫度、密度等都會(huì)引起風(fēng)機(jī)特性曲線的微小變化，因此應(yīng)考慮一定的安全容量， 確保實(shí)際工作點(diǎn)不至于太靠近喘振極限，以免發(fā)生喘振事故。

　　標(biāo)簽：高壓羅茨風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象的原因

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