鼓風機的工作原理視頻：介紹幾種鼓風機的原理

　　城市污水經排水管道到達污水處理廠，作為污水處理設備之一的鼓風機，其重要性不言而喻，關于鼓風機你了解多少呢?

　　1、羅茨風機、羅茨鼓風機的工作原理

　　羅茨風機為定容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。

　　2、離心式鼓風機的工作原理（同離心泵）

　　當電機轉動帶動風機葉輪旋轉時，葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉，并在離心力的作用下甩出這些氣體，氣體流速增大，使氣體在流動中把動能轉換為靜壓能，然后隨著流體的增壓，使靜壓能又轉換為速度能，通過排氣口排出氣體，而在葉輪中間形成了一定的負壓，由于入口呈負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，在葉輪連續旋轉作用下不斷排出和補入氣體，從而達到連續鼓風的目的。同等功率下，風壓和風量一般呈反比。同等功率下，風壓高，風量就會相對低，而風量大，風壓就會低些，這樣才能充分利用電機的功效率。

　　3、回轉式鼓風機結構與工作原理

　　鼓風機壓力范圍：0.1-0.5kgf/cm2回轉式鼓風機結構精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過渡器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流。

　　4、離心式鼓風機結構與工作原理

　　旋轉葉片的擠壓推進力使流體獲得能量，升高其壓能和動能，其結構如圖所示。葉輪1安裝在圓筒形（風機為圓錐形）泵殼3內，當葉輪旋轉時，流體軸向流人，在葉片葉道內獲得能量后，沿軸向流出。

　　以上介紹的幾款鼓風機，您都有了解了吧，如需了解更多的污水處理設備信息，或購買鼓風機可以到山東聚福源環保設備有限公司網站進行查閱：

鼓風機的工作原理視頻：八種常見的風機結構及工作原理動態圖解，不能錯過了！

　　風機包括通風機、透平鼓風機、羅茨鼓風機和透平壓縮機，詳細劃分為離心式壓縮機、軸流式壓縮機、往復式壓縮機、離心式鼓風機、羅茨鼓風機、離心式通風機、軸流式通風機和葉氏鼓風機等八大類。

　　一、離心式壓縮機

　　離心式壓縮機是一種葉片旋轉式壓縮機（即透平式壓縮機）。在離心式壓縮機中，高速旋轉的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴壓通道中給予氣體的擴壓作用，使氣體壓力得到提高。早期，由于這種壓縮機只適于低，中壓力、大流量的場合，而不為人們所注意。由于化學工業的發展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式壓縮機就成為壓縮和輸送化工生產中各種氣體的關鍵機器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術關鍵的研制成功，解決了離心壓縮機向高壓力，寬流量范圍發展的一系列問題，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，以致在很多場合可取代往復壓縮機，而大錦工擴大了應用范圍。

　　有些化工基礎原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纖維、橡膠等重要化工產品。在生產這種基礎原料的石油化工廠中，離心式壓縮機也占有重要地位，是關鍵設備之一。除此之外，其他如石油精煉，制冷等行業中，離心式壓縮機也是極為關鍵的設備。我國在五十年代已能制造離心式壓縮機，從七十年代初開始又以石油化工廠，大型化肥廠為主，引進了一系列高性能的中、高壓力的離心式壓縮機，取得了豐富的使用經驗，并在對引進技術進行消化、吸收的基礎上大大增強了自己的研究、設計和制造能力。

　　性能特點：

　　優點：

　　離心式壓縮機之所以能獲得這樣廣泛的應用，主要是比活塞式壓縮機有以下一些優點。

　　1、離心式壓縮機的氣量大，結構簡單緊湊，重量輕，機組尺寸小，占地面積小。

　　2、運轉平衡，操作可靠，運轉率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護費用及人員少。

　　3、在化工流程中，離心式壓縮機對化工介質可以做到絕對無油的壓縮過程。

　　4、離心式壓縮機為一種回轉運動的機器，它適宜于工業汽輪機或燃汽輪機直接拖動。對一般大型化工廠，常用副產蒸汽驅動工業汽輪機作動力，為熱能綜合利用提供了可能。但是，離心式壓縮機也還存在一些缺點。

　　缺點：

　　1、離心式壓縮機還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。

　　2、離心式壓縮機的穩定工況區較窄，其氣量調節雖較方便，但經濟性較差。

　　3、離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。

　　二、軸流式壓縮機

　　軸流式壓縮機是屬于一種大型的空氣壓縮機，最大的功率可以達到KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機能效比可以達到百分之90左右，比離心機要節能一些。它是由3大部分組成，一是以轉軸為主體的可以旋轉的部分簡稱轉子，二是以機殼和裝在機殼上的靜止部件為主體的簡稱定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調節機構、聯軸器、底座和控制保護等組成。軸流式壓縮機也屬于透平式或速度式壓縮機，煉油廠多選用作催化裂化裝置的主風機。

　　性能特點：

　　效率較高，單機效率可達86%～92%，比離心式壓縮機高5%～10%，單位面積流通能力大，徑向尺寸小，適宜流量大于1500m3/min的場合，單級壓力比較低，單缸多級壓力比可達11，與離心式壓縮機相比，靜葉不可調試式軸流壓縮機的穩定工況區較窄，在恒定轉速下，流量變化相對較少，壓力變化較大。此外，結構較為簡單，維護方便。因此，軸流壓縮機對于中、低壓、大流量，且載荷基本不變的情況較為理想。全靜葉可調式軸流壓縮機可以擴大壓縮機的穩定工況區，彌補了靜葉不可調式軸流壓縮機的不足，而且可以提高壓縮機的效率，降低起動功率。目前，煉油廠主要用全靜葉可調式軸流壓縮機。

　　三、往復式壓縮機

　　曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。通常活塞上有活塞環來密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸內有潤滑油潤滑活塞環。靠一個或幾個作往復運動的活塞來改變壓縮腔內部容積的容積式壓縮機。目前往復式壓縮機主要是活塞式空壓機,化工工藝壓縮機，石油，天然氣壓縮機，為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這個是螺桿機，離心機目前無法達到的一個高度。

　　性能特點：

　　由于設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由于是往復運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。

　　優點：

　　1、熱效率高、單位耗電量少

　　2、加工方便 對材料要求低，造價低廉

　　3、裝置系統較簡單

　　4、設計、生產早，制造技術成熟

　　5、應用范圍廣

　　缺點：

　　1、運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高

　　2、轉速受限制

　　3、活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快

　　4、噪音大

　　5、控制系統的落后，不適應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。

　　四、離心式鼓風機

　　在設計條件下，風壓為15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風機叫鼓風機，有兩個或更多葉輪串聯組成的離心鼓風機叫多級離心鼓風機，（相鄰葉輪之間必須有導葉連接）。多級離心鼓風機廣泛應用于各種冶煉高爐及化鐵爐鼓風、洗煤跳汰機配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場合,亦可用于輸送其它特殊氣體。

　　性能特點：

　　該系列鼓風機具有效率高、噪聲低、運行平穩、絕無脈沖、穩定區域廣、輸送的氣體清潔、干燥且無油,易損件少和安裝、操作、維護簡便等特點。

　　五、羅茨鼓風機

　　羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。下側兩“鞋底尖”分開時，形成低壓，將氣體吸入；上側兩“鞋底尖”合攏時，形成高壓，將氣體排出。

　　性能特點：

　　其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。羅茨鼓風機輸送介質為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業（煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等）及高壓工況的首選產品。鑒于具有上述特點，因而能廣泛適應冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業。

　　與離心風機的區別比較大：

　　⒈工作原理不同，離心風機用的是曲線風葉，靠離心力將氣體甩到機殼處，而羅茨風機用的是兩個8字形的風葉，它們間的間隙很小，靠兩個葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。

　　⒉由于工作原理不同，一般它們的工作壓力不同，羅茨風機的出氣壓力比較高，而離心風機比較小。

　　⒊風量不同，一般羅茨風機用在風量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風機用在壓力要求低，風量要求大的地方。

　　⒋制造精度不一樣，羅茨風機要求的精度很高，對裝配要求也很嚴，而離心風機比較松。

　　六、離心式通風機

　　其原理與離心泵相同。葉輪上葉片的數目比離心泵的稍多，葉片比較短。中低壓風機的葉片常向前彎，高壓風機的葉片為后彎葉片。

　　性能特點：

　　優點：

　　1、通風換氣效果好，非常適合用在管道抽風或者送風；

　　2、適用性強、無腐蝕、易燃易爆氣體場所均可使用。

　　3、噪聲低，離心式通風機根據空氣流力學采用合理葉輪角度設計，運行時，無任何機械摩擦，合理葉片形線使噪聲降為最低；離心式通風機產生的噪音是高頻噪音，只要有障礙物，即可隔音。

　　4、運行平穩，優化設計的葉輪使軸向力減小到最低程度，且有高效的葉輪，并經靜動平衡校正，使整機運行平穩，在不加任何減振裝置的情況下，軸承振幅比較小。

　　5、維護方便，部分機型可配置清理門，勿須拆機維護清潔，省時省力。

　　缺點：

　　1、體積較為龐大，其進風與送風之方向垂直，在配置上，系統風管需要較妥當的配合。

　　2、無法逆向送風。

　　3、價格較貴。

　　七、軸流式通風機

　　送風方向與軸向相同。靠葉片的軸向傾斜，將軸向空氣向前推進。

　　性能特點：

　　優點：

　　1、軸流式通風具有結構緊湊、體積小、質量輕、轉速高。

　　2、可直接與電動機相連，風量調節較為方便、可以逆向送風。

　　3、價格便宜。

　　4、適用于低壓、錦工量的情況。

　　5、由于風吹送的方向與軸平行，故可容易與管路相連接，成為管路統之套件。

　　缺點：

　　1、其缺點是噪音大、構造復雜、檢修困難、并聯工作穩定性差。它一般運用于風壓變化較大，風量變化較小的礦井。

　　2、效率特性曲線陡直，略超出設計點之運轉會產生激變的現象，效率迅速降低。

　　3、對塵埃及表面腐蝕的現象較為敏感，造成效率降低的現象。

　　八、葉氏鼓風機

　　葉氏鼓風機是另一種回轉式鼓風機。它是由長圓筒形機殼、阻風翼、鼓風翼以及兩根平行的軸所組成。圖1為葉氏鼓風機的兩個轉子，它們的結構互不相同。兩根平行軸的兩端裝有式樣完全相同的兩個活動齒輪，其中一個軸與電動機相聯，叫主動軸，另一根叫從動軸。鼓風翼裝在主動軸上，阻風翼裝在從動軸上。

　　(a)—阻風翼 (b)—鼓風翼

　　圖1葉式鼓風機的轉子結構

　　葉氏鼓風機實際上是羅茨鼓風機的一種變形，其工作原理如圖2所示；

　　1—阻風翼；2—鼓風翼；3—機殼；4—鼓風翼蓋。

　　圖2葉氏鼓風機的工作原理

　　來源于化工707和網絡，編輯整理：桑尼。

鼓風機的工作原理視頻：汽車空調系統工作原理（圖解）了解這一篇就夠了

　　提到汽車空調，相信大多數人首先會想到汽車空調的制冷系統。炎炎夏日，身處陣陣涼風下，如此愜意。（畫面自行腦補哦）

　　今天我們就來全面的給大家講一下汽車空調。

　　汽車空調主要由制冷系統、暖風系統、通風和空氣凈化系統與控制系統等組成。

　　首先介紹給大家留下深刻印象的制冷系統。

　　制冷系統

　　作用：降低車內的溫度與濕度。

　　：由空調壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、空調管路以及制冷劑等組成。

　　分類：獨立空調或非獨立空調。

　　工作原理：

　　1.首先，壓縮機將低壓端的氣態冷媒加壓使之成為高壓氣態冷媒

　　【加壓過程】

　　2.然后，經過冷凝器對加壓后的氣態冷媒通過散熱風扇進行降溫（降溫過程）使之成為中溫高壓液體冷媒

　　汽修網

　　【液化（放熱）】

　　3.再經管道流到儲液干燥器對中溫高壓液態冷媒進行過濾，濾出其中的水分與雜質，順帶對中溫高壓液態冷媒進行節流，使之成為干凈穩定的液態冷媒

　　【過濾節流】

　　4.中溫高壓液態冷媒再經管道流向膨脹閥，膨脹閥就想當于一個噴嘴，把中溫高壓液態冷媒噴成非常細小的霧珠（低溫低壓氣態冷媒）（類似于汽車噴油嘴）噴入蒸發器

　　【汽化（吸熱）】

　　汽化會帶走周圍的熱量，也就是使蒸發器周圍的溫度非常低，然后再經鼓風機把蒸發器周圍的冷空氣吹入車內。

　　5.蒸發器內的低壓氣態冷媒又經低壓管道吸入壓縮機，進行一個個循環。

　　要是你認為汽車空調只有制冷，那就太小看它了，在寒冷的冬季，它也能提高車內溫度，讓車主有一個舒適的駕駛環境。

　　暖風系統

　　作用：提高車內的溫度與進行玻璃除霜。

　　組成：暖風水箱或燃燒室、熱交換器等。

　　分類：水暖式、氣暖式、余熱式或余熱式廢氣水暖。

　　控制原理：

　　我們這里只說應用最廣的水暖式暖風系統。它是在汽車原有的冷卻系統中安裝了一個暖風水箱，讓其加入到循環過程中。通過控制系統的控制，讓鼓風機吹過來的風經過暖風水箱，將熱量帶到車內，提高車內的溫度。

　　有了制冷和暖風，當然還要讓它們能根據車主的意愿進行冷暖切換及風向的。同時還要保證吹進來的空氣無異味、無粉塵。這時就需要通風與空氣凈化系統的介入。

　　通風與空氣凈化系統

　　作用：根據車主的需要控制空調系統的工作，實現制冷、采暖和通風。

　　組成：由空氣配送系統與空氣凈化系統組成。

　　空氣配送

　　空氣配送由鼓風機、風道與各風門組成。（如上圖）

　　空氣凈化

　　空氣凈化系統的主要部件就是空調濾清器，另有的車還有靜電除塵裝置。

　　控制原理：空氣凈化這里就不多說了，主要給大家講一下空氣配送的工作方式 。

　　空氣配送的工作，就是根據車主的意愿，電腦控制各風門的開啟與開啟角度，達到吹冷風還是吹熱風，以及吹的位置的目的。

　　上面多次提到的控制系統，指的是空調系統的大腦（ECU），由它收集各信號以及發號施令。

　　控制系統

　　作用：控制空調制冷系統的開啟與關閉，以及各部件間有序協調的工作。

　　組成：由空調控制面板、各傳感器、控制器與執行器等組成。

　　分類：根據控制的程度不同，又分為手動空調、半自動空調與全自動空調。

　　控制原理：

　　空調ECU接收各傳感器（溫度、開度與壓力等）的數據進行分析。根據車主對空調控制面板的操作（輸入指令）來控制各執行器（壓縮機、伺服電機等）的動作，達到不同的效果。半自動空調與自動空調，還能根據環境進行自我調節，達到自動控制的目的。

　　說了這么多，相信大家對空調也有了一定的認識。有些小伙伴甚至已經按耐不住的想說：“上面的理論知識我都懂，給我來點干貨可好！”

　　莫急，請接著往下看！

　　冷媒（雪種）的加注

　　所需設備:

　　雪種表、雪種開瓶器、真空打壓泵或雪種加注機等。

　　加注步驟：

　　1、確保車輛處于熄火狀態；

　　2、打壓檢查確定無泄漏；

　　3、抽真空（20分鐘左右）

　　PS：有些私自改裝的真空泵視實際情況進行合理調配

　　4、連接瓶裝雪種，排出管內空氣（加注管，黃色），擰開高壓閥門，加注一瓶雪種后擰緊高壓閥門；

　　5、斷開高壓管路快速接頭；（高壓管路、紅色）

　　6、確保人員安全的情況下著車；（部分修理工因疏忽導致管道與皮帶輪接觸，發生意外）

　　7、排出管內空氣，擰開低壓閥門，添加雪種至標準添加量。

　　PS：質量略差或不合格的雪種，可能加注到標準量后壓力不達標，制冷效果不好。

　　8、斷開低壓管快速接頭；

　　9、檢查高低壓氣嘴閥有無泄漏。

　　注：

　　在加注冷媒時應確保冷媒油量的正常。冷媒油不足可能造成壓縮機卡死，過量則會造成制冷不足。正常情況下冷媒油的損耗很少，可以兩年更換一次。添加時一定要確保是同一牌號的冷媒油，否則可能會生成沉淀物，堵塞空調管路。油量的檢查：啟動車輛，打開空調，若在觀察孔玻璃上出現條紋狀油漬則說明過量。

　　空調檢修口訣

　　低壓高高壓低，更換壓縮機。

　　壓力雙高要，或者散熱有問題。

　　表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。

　　壓力雙低虧制冷劑，否則系統有堵閉。

　　空調系統的故障與檢修

　　1、維修診斷方法

　　直觀法：利用眼、耳、鼻等感知器官判斷故障。

　　儀表法：使用各種診斷設備或儀表對空調系統進行檢測維修。

　　經驗法：憑借長久的維修經驗進行診斷維修。

　　2、故障診斷及檢修思路

　　2.1制冷不足

　　現象：空調出風口吹出來的風不夠涼。

　　原因：

　　a.制冷劑不夠

　　b.壓縮機磨損功率低

　　c.散熱器散熱效果不好

　　d.散熱風扇不轉或轉速慢

　　e.膨脹閥故障

　　f.空調皮帶打滑

　　解決辦法：

　　a.空調散熱風扇是否轉動正常

　　b.空調皮帶是否

　　c.接上雪種表，看壓力（文末附口訣），然后根據壓力情況維修故障。

　　2.2空調不制冷

　　現象：打開空調，完全無冷風吹出

　　原因：

　　a.制冷劑嚴重不夠

　　b.壓縮機損壞（包含電磁離合器故障）

　　c.蒸發器溫控開關故障

　　d.室內外環境溫度傳感器故障

　　e.空調控制面板AC開關損壞

　　f.空調壓力開關故障

　　g.空調控制模塊故障

　　解決辦法：

　　a.是否存在故障碼，若有則先解決

　　b.空調壓縮機是否有電

　　c.接上雪種表根據壓力維修

　　2.3蒸發箱結冰

　　現象：行駛過程中，空調出風口突然無風吹出，但又能聽見鼓風機工作的聲音。

　　原因：外部結冰導致空氣吹不過來所致

　　解決辦法：

　　更換新的溫控開關

　　2.4開制冷吹出來的卻是暖風

　　現象：打開空調開關吹出來的卻是暖風

　　原因：

　　a.操作不當，開了暖風

　　b.冷熱風門切換電及或開關損壞

　　解決辦法：

　　a.檢查是否操作錯誤

　　b.檢查冷熱風切換電機及開關線路的好壞

　　2.5、出風口兩側溫度不一致（自動空調）

　　現象：打開空調后發現，左右兩側溫度明顯不一致。

　　原因：

　　a.某側溫度風門電機故障

　　b.某側溫度傳感器故障

　　解決辦法：

　　讀取空調系統傳感器數據流，根據數據流進行維修。

　　2.6、出風口出風小

　　現象：鼓風機全開，出風口出來的風還是很小。

　　原因：

　　a.鼓風機故障（轉動過慢）

　　b.空調濾清器堵塞

　　c.蒸發器外部臟污堵塞

　　d.拆裝儀表臺后空調管路安裝不到位，導致漏風

　　解決辦法：

　　a.檢查空調濾清器是否臟污

　　b.檢查蒸發箱是否臟污

　　c.是否存在拆裝儀表臺，安裝不到位

　　2.7、開啟空調后，噪聲過大

　　現象：開啟空調后，很大噪音

　　原因：

　　a.鼓風機磨損異響

　　b.空調壓縮機磨損異響

　　c.壓縮機皮帶異響

　　解決辦法：

　　根據聲音來源進行維修更換

　　2.8、空調出風有異味

　　現象：空調吹出來的風有異味（如霉味）

　　原因：

　　a.空調管道潮濕發霉

　　b.蒸發器表面太臟

　　c.空調濾清器臟污

　　解決辦法：

　　更換空調濾芯，清洗空調管道

　　2.9、開空調時，壓縮機跳動頻繁

　　現象：開啟空調后，壓縮機起動頻繁

　　原因：

　　a.雪種過多

　　b.壓力開關故障

　　c.管道壓力異常

　　解決辦法：

　　a.診斷有無故障碼

　　b.接上雪種表，看壓力，如過多則放掉部分雪種

　　2.10、鼓風機不工作

　　現象：打開風機開關，風機不工作，或某個檔位以上不工作。

　　原因：

　　a.鼓風機故障

　　b.鼓風機線路故障

　　c.風機電阻故障

　　解決辦法：

　　a.檢查鼓風機是某一個檔位不工作，還是所有檔位都不工作

　　b.檢查鼓風機是否有電到，搭鐵是否良好

　　c.鼓風機是否燒壞故障

鼓風機的工作原理視頻：羅茨風機工作原理3個重點3張圖完美解讀！

　　羅茨風機屬于容積式回轉風機，主要的動力來源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數有風量、壓力、轉速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風機的工作原理。

　　1、結構形式

　　一臺普通的三葉羅茨風機，主要由兩部分構成：驅動機和機頭，驅動機是風機的動力來源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風機的主要工作組件，通過有規律的運轉，以達到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風機的工作原理，必須對羅茨風機的機頭結構有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風機的結構有清洗的認知，小編特意整理了一份結構圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風機有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動下，兩個葉輪會相向轉動，當葉輪轉過進氣口之后，兩個葉輪和墻板及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續轉動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復經過進氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過大會產生其他相應的故障問題。在葉輪經過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內泄漏。

　　羅茨風機的具體的工作原理流程請看下圖：

　　3、注意事項

　　羅茨風機屬于容積式風機，所以，在運轉起來之后，風量基本不會發生變化，當前方壓力稍有變化時，也能夠持續進行空氣輸送。

　　在長期使用之后，羅茨風機的風量會發生變化，多為風量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發生了變化，造成內泄漏增大，進而影響羅茨風機的風量。

　　為了保證羅茨風機正常工作運轉，風機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現了異常故障，對風機的運轉也會造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進行細致維護，其他的配合組件也要定期進行養護！

　　羅茨風機的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風機的工作原理時，首先要掌握其基本結構，然后再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風機的工作原理了。

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