氣力輸送系統(tǒng)流程圖：提供氣力輸送及自動配料系統(tǒng)整體解決方案

　
氣力輸送風(fēng)機(jī)選型如何確定風(fēng)量和壓力？羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家已經(jīng)總結(jié)整理好了，視頻講解：
　屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果佳。目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰，氧化鋁粉，干窯灰，焦粉，水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉泵，負(fù)壓輸送）投資小，無故障，維護(hù)費用低這是不爭的事實。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米。料封泵是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備實際距離300米）。

　　壓送式氣力輸送裝置流程圖

　　礦棉纖維氣力輸送計算

　　與其他運(yùn)輸形式相比，可根據(jù)輸送管道的不同方向靈活調(diào)整節(jié)能環(huán)保氣力輸送密封泵。隨著人們環(huán)保意識的提高和節(jié)能環(huán)保的推廣，氣力輸送設(shè)備得到了新的生命力、節(jié)能和環(huán)保的氣力輸送泵，投資小，占地面積小，在粉料輸送行業(yè)已成為新的寵兒，為我國環(huán)保事業(yè)增添了色彩。氣力輸送材料密封泵設(shè)備廣泛應(yīng)用于全國大小型電廠和水泥廠，但有些是單筒倉泵。氣力輸送設(shè)備的要求？根據(jù)系統(tǒng)的具體情況，氣力輸送設(shè)備可以采用單泵單管或多泵共管和多泵共氣源的形式。

　　氣力輸送設(shè)備以自動運(yùn)行為例，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出輸送信號，氣力輸送裝置排氣閥、進(jìn)料閥打開，裝料開始，當(dāng)達(dá)到設(shè)定重量時，排氣閥、進(jìn)料閥自動關(guān)閉。在氣力輸送系統(tǒng)中，系統(tǒng)后部管道要比前部管道磨損嚴(yán)重，因此在輸送一段時間后，需要將管道旋轉(zhuǎn)一定角度，并且將后面管道移到前面使用，粉煤灰輸送機(jī)多少錢一臺，使其磨損均勻，管道安裝時一定固定牢靠，因為晃動的管道會擾亂物料的正常運(yùn)行軌跡，在管道內(nèi)部碰撞及摩擦加劇，在距離較長的輸送系統(tǒng)中，通過設(shè)計計算，在一定的距離可采用擴(kuò)大輸送管徑的方法，降低輸送速度，但在擴(kuò)徑的地方一定要保證在此物料輸送的速度，否則會造成堵塞。壓送式氣力輸送裝置流程圖

　　氣力輸送固氣比計算

　　正壓氣力輸送系統(tǒng)的特點是：結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、運(yùn)輸穩(wěn)定、操作簡單、布置方便、布置靈活；質(zhì)量要求低、可靠性高，可以使用（如適用的話，高壓或空氣壓縮機(jī)），系統(tǒng)的可靠性取決于高可靠性；全密封、無污染運(yùn)輸，以滿足其自身環(huán)保和工程對輸送材料的質(zhì)量要求：由于采用低正壓、全密封輸送、外部材料不能進(jìn)入管道，因此不會引起所需材料性質(zhì)的任何變化，輸送質(zhì)量很高。

　　料封泵是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料，在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果佳。目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化鋁粉、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離輸送。料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。壓送式氣力輸送裝置流程圖

　　氣力輸送懸浮氣速計算

　　料封泵輸粉機(jī)底壓輸送泵氣力輸送系統(tǒng)泵氣力輸送系統(tǒng)料封泵 氣力輸送 氣力輸送機(jī)器設(shè)備 煤灰運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸雙軸攪拌機(jī)兩軸增濕攪拌器 干粉攪拌機(jī)小車散裝機(jī) 水泥散裝機(jī)力氣污水提升泵陶瓷復(fù)合管 氣力輸送系統(tǒng) 氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備 氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)軟件 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備 單脈沖布袋除塵器 電動式振動給料機(jī) 噴涌輸送泵 斗提機(jī) 水泥散裝機(jī) 508工作壓力真空泵釋放出來閥 氣力輸送機(jī) 輸送泵 顆粒料污水提升泵 干灰污水提升泵 干灰散裝機(jī) 水泥熟料散裝機(jī) 防洪溝散裝機(jī) 庫側(cè)散裝機(jī) 增濕攪拌器 粉劑增濕攪拌器 顆粒料增濕攪拌器 立式雙軸攪拌機(jī)

氣力輸送系統(tǒng)流程圖：氣力輸送系統(tǒng)流程圖

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氣力輸送系統(tǒng)流程圖：氣力輸送設(shè)備流程圖氣力輸送設(shè)備圖紙-河北仲愷

　　參數(shù)名稱

　　單位

　　型號 XZ200 XZ250 XZ315 XZ400 XZ500 XZ630 XZ800

　　力 傾角 物料

　　槽寬

　　mm 200 250 315 400 500 630 800

　　4° 水泥

　　t/h 22 40 70 130 220 320 400

　　生料 16 30 55 100 165 245 310

　　6° 水泥 40 65 120 250 400 610 765

　　生料 30 55 90 185 300 455 565

　　8° 水泥 50 80 140 300 470 720 900

　　生料 35 65 110 225 355 540 670

　　10° 水泥 60 100 170 380 570 900 1080

　　生料 45 80 140 285 425 670 800

　　12° 水泥 70 120 205 455 685 1080 1295

　　生料 50 95 165 340 510 800 960

氣力輸送系統(tǒng)流程圖：石灰石粉氣力輸送系統(tǒng)流程圖

　　1、石灰石氣力輸送系統(tǒng)流程

　　我公司工程石灰石粉是采用廠外制備的，石灰石粉罐車從廠外將石灰石粉運(yùn)至廠內(nèi)中轉(zhuǎn)倉前，通過車輛自帶的空壓系統(tǒng)將石灰石粉輸送到中轉(zhuǎn)倉內(nèi)，中轉(zhuǎn)倉下接倉泵作為發(fā)送器再將石灰石粉輸送至爐前BC列日用倉，再通過日用倉送至爐膛內(nèi)燃燒參與脫硫反應(yīng)。

　　圖1石灰石輸送系統(tǒng)流程

　　系統(tǒng)流程如圖示所示：石灰石粉廠→罐車→廠內(nèi)就地中間倉→下引式倉泵→BC列日用倉→旋轉(zhuǎn)給料閥→低壓輸送泵→爐膛。

　　2、石灰石粉上料輸送系統(tǒng)

　　系統(tǒng)采用正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)輸送的主體—倉泵選用方大公司生產(chǎn)的LT型密相泵設(shè)備。LT倉泵為Ⅰ類壓力容器，其設(shè)計壓力為0.9MPa，設(shè)計溫度為-20℃＜t≤300℃，介質(zhì)為空氣，輸送物料為散粒料。它的輸送風(fēng)量及風(fēng)壓可調(diào)，因此它輸送風(fēng)量相對較少，運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)。

　　2.1、系統(tǒng)配置

　　該工程2×450t/h循環(huán)流化床鍋爐石灰石粉采用氣力輸送系統(tǒng)，每臺爐BC列設(shè)有一爐前石灰石倉，每倉儲量為1臺爐8-10h的耗石量，容量80m3。每臺爐各設(shè)一座中轉(zhuǎn)倉，每座中轉(zhuǎn)倉下設(shè)倉泵，輸送幾何水平距離為100m，垂直提升高度為41m ，彎頭為6個。

　　每臺爐配一套氣力輸送系統(tǒng)，不設(shè)其他備用系統(tǒng)。每套輸送系統(tǒng)的設(shè)計出力在連續(xù)運(yùn)行時不小于鍋爐MCR工況下所用石灰石粉量的200%。間斷運(yùn)行時每班（8h）不大于4h系統(tǒng)配置參數(shù)為：

　　石灰石設(shè)計出力：24t/h；

　　石灰石堆積密度：1.38t/m3；

　　輸送當(dāng)量距離：約200m；（垂直提升高度約41m）

　　輸送壓力：0.2（MPa）；

　　輸送灰氣比：15；

　　輸送起始速度：8.0（m/s）；

　　輸送末端速度：18.0（m/s）。

　　根據(jù)輸送和控制系統(tǒng)所用的壓縮空氣的耗量，配備了2臺20m3/min的螺桿式壓縮機(jī)及配套的壓縮空氣凈化設(shè)備，分別通過不同的管道供給氣源。

　　2.2、粉體氣力輸送倉泵及輸送管道

　　石灰石中間倉下設(shè)置1個石灰石粉出料口，出料口下設(shè)置1臺倉泵，倉泵為1.5m3　LT1.5型。

　　每1臺倉泵設(shè)置1根輸送管道，管道直達(dá)BC列爐前石灰石粉倉。同時，該系統(tǒng)在每個石灰石粉中間倉出口下設(shè)一手動插板門及硬密封氣動蝶閥，以便在檢修時進(jìn)行預(yù)隔斷。

　　石灰石輸送管道：φ108×8、φ133×8；

　　輸送管道材質(zhì)：普通碳鋼；

　　彎頭材質(zhì)：普通碳鋼內(nèi)襯剛玉；

　　彎頭曲率半徑：管道工程直徑的5倍。

　　2.3、倉泵接口工藝布置

　　石灰石粉中間倉出口→手動檢修插板門→硬密封氣動蝶閥→進(jìn)料閥→LT型倉泵。

　　手動檢修插板門和倉泵進(jìn)料閥之間加裝硬密封氣動蝶閥有利于系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行。該閥門起到預(yù)隔斷作用，能使倉泵進(jìn)料閥始終在無石灰石粉的狀態(tài)下關(guān)啟，從而更好地保護(hù)進(jìn)料閥使其不會產(chǎn)生泄露而磨損。

　　2.4、控制運(yùn)行模式

　　（1）系統(tǒng)控制采用單泵制運(yùn)行方式，每只中間料倉設(shè)置1臺倉泵，每臺倉泵為一個輸送單元，系統(tǒng)配置允許2臺倉泵同時運(yùn)行。

　　（2）本控制系統(tǒng)設(shè)就地模擬屏控制柜，并通過通訊接口將控制信號引至輸煤程控式CRT畫面上，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。系統(tǒng)柜上每一倉泵都設(shè)有控制選擇按扭，分別為“自動”“停止”“手動”

　　三種模式，正常運(yùn)行時打在“自動”擋。并設(shè)置有“就地”和“遠(yuǎn)方”按鈕來實現(xiàn)系統(tǒng)柜控制和遠(yuǎn)程控制的選擇。

　　如遇到故障或檢修時，可先將系統(tǒng)置于“停止”擋，系統(tǒng)會自動將各閥門置對應(yīng)的位置、取消報警功能，用戶還可在 “手動”模式下進(jìn)行手動進(jìn)粉、輸粉操作。

　　（3）參數(shù)設(shè)置及參數(shù)統(tǒng)計

　　系統(tǒng)可對每一輸送的單元進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，包括進(jìn)粉時間、料位控制、空壓機(jī)故障報警壓力下限予堵管壓力、堵管壓力等。系統(tǒng)自動進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)的統(tǒng)計，包括進(jìn)粉次數(shù)、進(jìn)粉總時間、上次進(jìn)粉時間、輸送次數(shù)、輸送總時間、上次輸送時間等。系統(tǒng)能在出現(xiàn)故障時進(jìn)行自動提示處理方法。

　　（4）自動防堵與排堵系統(tǒng)

　　系統(tǒng)在一般情況下是不會堵管的，因為，系統(tǒng)設(shè)有自動防堵系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到有堵管傾向時，系統(tǒng)會通過對相應(yīng)閥門的空氣流量的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)自動防堵。因異常情況（如空壓機(jī)故障等）引起輸送管道堵塞，系統(tǒng)為排堵設(shè)有自動排堵系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生堵管時，系統(tǒng)將在上位機(jī)界面中顯示出堵管文字提示，并伴有聲音提示。系統(tǒng)會自動關(guān)閉進(jìn)氣閥、出料閥、輸送閥等倉泵閥門，打開排堵進(jìn)氣閥，使管道壓力達(dá)到一定值，關(guān)閉排堵進(jìn)氣閥，排堵球閥迅速打開，以上步驟循環(huán)幾次即可疏通管道。

　　氣力輸送設(shè)備

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