羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)：三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的6點(diǎn)原因,不得不知的知識(shí)！

　　停滯久的羅茨風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問題，zhui常見的問題就是抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，今天錦工風(fēng)機(jī)小編就根據(jù)自己所知的知識(shí)，為大家講解一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因。

　　1、葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間相互咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　2、齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　3、軸承損壞

　　羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞了，會(huì)造成葉輪與葉輪間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見原因。

　　4、生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，鐵銹如何出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　5、機(jī)殼變形

　　機(jī)殼變形造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況很少見，據(jù)錦工·風(fēng)機(jī)小編了解，有很少一部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機(jī)殼不合格，同一型號(hào)價(jià)格偏低的羅茨風(fēng)機(jī)，很可能存在機(jī)殼偏薄的情況，機(jī)殼如果偏薄就可能出現(xiàn)機(jī)殼變形的情況，機(jī)殼變形自然會(huì)造成葉輪的卡死，機(jī)殼與葉輪之間也是存在一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙的。

　　6、電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，自然會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，而電機(jī)故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)也自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排除故障。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因基本為以上6點(diǎn)，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)之后都會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸，這里錦工風(fēng)機(jī)小編還需要告誡大家，在拆卸羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要做好記錄，如齒輪的記錄，我們?cè)龅揭晃豢蛻簦摽蛻糇约翰鹦读_茨風(fēng)機(jī)，卻沒有記錄清楚，造成葉輪安裝錯(cuò)誤，在運(yùn)行了幾天之后，齒輪出現(xiàn)了打死的情況。如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因是什么

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因是什么

　　停滯久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問題，常見問題就是抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況是什么原因呢

　　1、異物卡死

　　有大顆粒物體進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體里，堵塞各部分間隙，造成風(fēng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。這種需要清理腔體里面的異物，并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因，避免故障再次發(fā)生.

　　2. 葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間互相咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　3. 齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　4. 軸承損壞

　　羅茨風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞，會(huì)造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見原因。

　　5. 生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，葉輪與墻板或機(jī)殼繡在一起；或者鐵銹出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　6. 零部件變形

　　零部件變形造成三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況很少見，有很少一部分生產(chǎn)廠家一味降低成本致使零部件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，同一型號(hào)價(jià)格偏低的羅茨風(fēng)機(jī)，很可能存在鑄件厚度偏薄、軸頸偏細(xì)等情況，如果零件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)就可能出現(xiàn)零件變形的情況，破壞各零部件之間的間隙，造成風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)。另產(chǎn)品長期放置，也會(huì)造成零部件一定的變形。

　　7. 電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，自然會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排出故障。

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)：羅茨風(fēng)機(jī)工作原理以及操作說明

　　一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　1、工作原理：利用兩個(gè)三葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的定容回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通，將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　2、特點(diǎn)：氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低，這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　二、風(fēng)機(jī)的使用條件

　　1風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過40攝氏度，如超過時(shí)要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　2、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家機(jī)械設(shè)備安裝工程的相關(guān)規(guī)定，基礎(chǔ)應(yīng)建在堅(jiān)硬的土壤上，宜高出地面100-250毫米，深度為800-1500毫米。基礎(chǔ)承重面應(yīng)比底座加寬100-250毫米，其基礎(chǔ)不準(zhǔn)與其他建筑及墻壁基礎(chǔ)連接地基要牢固。風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、安裝前清除管道內(nèi)焊渣等異物。閥門要置于全開狀態(tài)，否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)受損。

　　4、檢查，加注齒輪油。出廠時(shí)，油箱內(nèi)可能未加注齒輪油，請(qǐng)檢查加注齒輪油。在停機(jī)狀態(tài)，加至油窗中央即可，不要加多，否則將導(dǎo)致漏油。

　　5、檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正。皮帶輪偏正可用直尺調(diào)正。當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　6、檢查電源電壓和頻率是否符合標(biāo)牌標(biāo)注要求。

　　7、檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向。面對(duì)皮帶輪觀察，皮帶輪轉(zhuǎn)向要與旋轉(zhuǎn)標(biāo)志箭頭相符。

　　8、啟動(dòng)前用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪大于1圈，檢查放空閥置于全開狀態(tài)，如無異常，即可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

　　三、 結(jié)構(gòu)與材質(zhì)表

　　四、安裝與管路配置

　　1、風(fēng)機(jī)配管參考圖

　　注意：DCV型單向閥必須安裝在水平管路上！！！

　　單向閥的安裝使用說明：

　　對(duì)夾式單向閥必須安裝在水平管道上，安裝手柄要垂直向上，盡可能向上提，對(duì)正管道正中，用螺栓夾緊，安裝完畢后，必須確認(rèn)單向閥開啟---關(guān)閉正常后，才可以進(jìn)行其他安裝和調(diào)試工作。

　　五 、運(yùn)轉(zhuǎn)使用和檢修保養(yǎng)

　　1、運(yùn)轉(zhuǎn)使用

　　①運(yùn)行初期由于潤滑油的粘滯，可能出現(xiàn)噪音和電流過高現(xiàn)象，待運(yùn)行10-20分鐘后即可消失。

　　②氣體流量的調(diào)節(jié)，氣體流量可通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增減溢流管道調(diào)節(jié)。

　　③同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

　　④風(fēng)機(jī)應(yīng)在銘牌標(biāo)定的壓力內(nèi)工作。

　　壓力表通過接桿開關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。儀表在測(cè)量額穩(wěn)定壓力時(shí)不得不得超過儀表測(cè)量上限3/4，測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不得超過儀表上限的2/3。在使用中的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如需測(cè)定壓力時(shí)，才將開關(guān)打開，測(cè)完后再將其關(guān)閉。為減少?zèng)_擊、震動(dòng)和被測(cè)介質(zhì)急劇變化對(duì)儀表的影響，使用時(shí)添置有緩沖結(jié)構(gòu)。

　　2、操作規(guī)程

　　①開機(jī)（單機(jī)）

　　a、開機(jī)前先檢查地腳螺栓等緊固件有無松動(dòng)，各部連接件螺栓有無松動(dòng)。

　　b、檢查并確認(rèn)、放空閥打開、主管道閥門打開。（有冷卻水的產(chǎn)品接通冷卻水）。

　　C、檢查齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無蹩勁,無異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后啟動(dòng)電機(jī)。

　　f、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至額定壓力。不準(zhǔn)升壓過快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　②兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)開機(jī)

　　a、開機(jī)前先檢查各風(fēng)機(jī)機(jī)組，地腳螺栓等緊固件有無松動(dòng)，各部連接件螺栓有無松動(dòng)。

　　b、檢查并確認(rèn)各風(fēng)機(jī)機(jī)組、放空閥打開、各分管道，主管道閥門打開。接通冷卻水。

　　c、檢查各風(fēng)機(jī)齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無蹩勁,無異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)第一臺(tái)1#風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。

　　f、1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，依次啟動(dòng)其他風(fēng)機(jī)；

　　注意檢查各電機(jī)啟動(dòng)電流，各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至主管道額定壓力。不準(zhǔn)升壓過快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、 連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　③兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)倒車

　　a、預(yù)先檢查即將啟動(dòng)風(fēng)機(jī)地腳螺栓等緊固件有無松動(dòng)，各部連接件螺栓有無松動(dòng)，齒輪油是否到位，水冷風(fēng)機(jī)接通冷卻水，注意打開壓力表開關(guān)。

　　b、檢查并確認(rèn)該風(fēng)機(jī)放空閥打開、分管道閥門打開。

　　c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無蹩勁,無異響。

　　d、檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意檢查電機(jī)啟動(dòng)電流，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；

　　e、逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓主管道壓力。不準(zhǔn)升壓過快。

　　f、逐漸開啟預(yù)停風(fēng)機(jī)放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA后，切斷主電機(jī)電源。風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉壓力表開關(guān)。關(guān)閉冷卻水。

　　g、操作人員注意檢查油位，緊固件情況。有問題及時(shí)上報(bào)備案。

　　④停車（關(guān)機(jī)）

　　a、正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)，不準(zhǔn)突然停機(jī)，

　　b、應(yīng)逐漸開啟放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉冷卻水。

　　c、關(guān)機(jī)需按照以上步驟進(jìn)行。

　　開、關(guān)機(jī)須遵照此操作步驟進(jìn)行，如不按步驟進(jìn)行，出現(xiàn)意外或機(jī)器損壞，與本公司無關(guān)

　　3、放氣閥-壓力表使用

　　①放氣閥的設(shè)定方法

　　原理：當(dāng)負(fù)荷超過放氣閥的設(shè)定壓力時(shí)，放氣閥開啟，由此報(bào)警，起防止風(fēng)機(jī)故障的作用。

　　設(shè)定方法：?jiǎn)?dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設(shè)定壓力的10%左右。松開鎖定螺母，按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，直至從安全閥排出空氣為止。若在旋緊閘閥的過程中，尚未達(dá)到設(shè)定壓力，安全閥已排出空氣，

　　請(qǐng)?jiān)僖淮伟错槙r(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，直至旋至不再排出空氣位置，再逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，恰好在排出空氣為止（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力變高；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力變低）。旋緊鎖定螺母和調(diào)整螺桿。松開閘閥，降低壓力，使放氣閥不再排氣，檢查放氣閥是否在設(shè)定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　注意：實(shí)際在排氣側(cè)有負(fù)荷時(shí)（曝氣槽內(nèi)達(dá)到既定水位）若閘閥全開時(shí)，設(shè)定壓力比實(shí)際負(fù)荷高約10%左右。

　　② 壓力表使用說明

　　壓力表通過接桿開關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。儀表在測(cè)量額穩(wěn)定壓力時(shí)不得不得超過儀表測(cè)量上限3/4，測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不得超過儀表上限的2/3。在使用中的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如需測(cè)定壓力時(shí)，才將開關(guān)打開，測(cè)完后再將其關(guān)閉。

　　4、檢修保養(yǎng)

　　（1）日常保養(yǎng)、檢修

　　保 養(yǎng) / 檢 修

　　周 期

　　備注

　　3月

　　1年

　　3-4年

　　壓 力

　　風(fēng) 量

　　噪 音

　　振 動(dòng)

　　溫 度

　　電 線

　　電流和電壓

　　皮帶張力和帶輪偏正

　　齒輪油量

　　加到油標(biāo)中央

　　吸入消音器的清理

　　清洗過濾器

　　檢查齒輪油

　　更換或補(bǔ)充

　　檢查軸承黃油

　　更換或補(bǔ)充

　　更換窄V帶

　　更換消聲器的過濾器

　　更換軸承

　　拆缷時(shí)

　　更換骨架油封

　　拆缷時(shí)

　　更換齒輪箱密封圈

　　拆缷時(shí)

　　檢查、更換齒輪

　　拆缷時(shí)

　　（2）吸入消音器的檢修

　　打開消音器外殼露出濾芯，清理檢查濾芯

　　V型帶張力調(diào)整

　　當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　請(qǐng)注意：運(yùn)行20小時(shí)，要第一次檢查調(diào)整V型帶的予緊力。運(yùn)行20天第三次檢查調(diào)整V型帶的予緊力。以后按使用狀況調(diào)整V型帶的予緊狀況。

　　4、潤滑油（脂）的選擇和使用

　　（1）專用齒輪油

　　我公司自行配制的風(fēng)機(jī)專用齒輪油是在CKC-220（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）的基礎(chǔ)上，添加了專用的潤滑劑.主要潤滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑。粘度改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，防銹劑，抗起泡沫劑等。并經(jīng)大量風(fēng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)證明,它可使風(fēng)機(jī)傳動(dòng)件表面形成一個(gè)穩(wěn)固的油膜，并介于兩個(gè)互相接觸的機(jī)件之間，從而使兩者間的活動(dòng)變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產(chǎn)生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動(dòng)等作用。

　　可換用齒輪油

　　CKC- N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　運(yùn)動(dòng)粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 閃點(diǎn)[不低于]：200℃

　　（2）潤滑脂常用牌號(hào)及理化性能

　　潤滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤滑脂

　　潤滑脂

　　針入度

　　滴點(diǎn)℃

　　使用環(huán)境濕度℃

　　環(huán)境

　　性質(zhì)

　　名稱

　　代號(hào)

　　鋰基潤滑脂

　　ZL-3H

　　220-250

　　180

　　120

　　干,濕

　　抗水性、機(jī)械安定性、化學(xué)安定性及抗氧化，抗腐劑，防凝劑

　　（3）推薦實(shí)際做法：

　　先將軸承內(nèi)部填滿，使保持架引導(dǎo)面也布滿潤滑脂，然后填滿軸承座自由空間的1/2～3/4。其中，裝在水平軸上的軸承填充2/3～3/4，裝在垂直軸上的軸承填充1/2（上側(cè)）和3/4（下側(cè)）。

　　①運(yùn)行200小時(shí)，要第一次換換油和脂，運(yùn)行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個(gè)月更換一次為宜；

　　油溫超過50度時(shí)。建議按一個(gè)月更換一次為宜。并可換用CKC--N320中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　②新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤滑油，脂。單油箱產(chǎn)品設(shè)有兩個(gè)潤滑脂加入口，一個(gè)潤滑油加入口。雙油箱產(chǎn)品設(shè)有兩個(gè)潤滑油加入口。

　　（4）潤滑油※潤滑脂量

　　（5）注：表中潤滑油僅為參考，靜止時(shí)油面位于油標(biāo)中心；。

　　風(fēng)機(jī)

　　型號(hào)

　　SR50

　　SSR65

　　SR80

　　SSR100

　　SR125

　　PR150

　　SR175

　　SR200 H

　　SR200

　　SR250

　　SSR300

　　潤滑油

　　0.52L

　　0.78L

　　1.6L/

　　0.78

　　1.6L/

　　1.1L

　　2.1L/

　　1.6L

　　3.0L/

　　2.1

　　3.0L/

　　2.1L

　　10L/

　　4.5L

　　潤滑脂

　　10g/孔

　　15g/孔

　　23g/孔

　　28g/孔

　　28g/孔

　　45g/孔

　　45g/孔

　　75g/孔

　　六、故障分析與排除

　　故 障

　　原 因

　　措 施

　　用手能正反轉(zhuǎn)

　　電機(jī)損壞

　　修理或更換電機(jī)

　　用手不能轉(zhuǎn)

　　轉(zhuǎn)子堵住

　　拆開修理

　　內(nèi)含雜物

　　拆開修理

　　打滑、V型帶太緊或太松

　　調(diào)整皮帶的張力

　　皮帶輪不正

　　將皮帶輪調(diào)正

　　皮帶輪與皮帶罩摩擦

　　調(diào)正皮帶罩

　　軸承油缺乏或老化

　　重新?lián)Q油

　　齒輪油缺乏或老化

　　重新?lián)Q油

　　安全閥漏氣

　　調(diào)整安全閥

　　地基強(qiáng)度不夠

　　加強(qiáng)地基強(qiáng)度

　　管道共鳴

　　通過消音器、支架等消除

　　排氣壓力異常上升

　　見*注示

　　地腳螺栓太松

　　上緊

　　轉(zhuǎn)子干擾

　　拆開修理

　　機(jī)殼內(nèi)有雜物

　　拆開修理

　　單向閥壞

　　更換

　　過 熱

　　排氣壓力突然上升

　　見*注示

　　風(fēng)機(jī)房內(nèi)溫度上升（超過40℃）

　　增加通風(fēng)量

　　吸氣式消音器阻塞

　　清洗/更換過濾器

　　管道漏氣

　　擰緊連接口

　　吸氣式消音器阻塞

　　清洗/更換過濾器

　　安全閥漏氣

　　調(diào)整安全閥

　　皮帶打滑

　　調(diào)整皮帶張力

　　排氣壓力突然上升

　　見*注示

　　*排氣壓力

　　突然上升

　　閥門關(guān)閉

　　充分打開閥門

　　水位上升

　　調(diào)整水位

　　進(jìn)氣管堵塞

　　清除雜物

　　管道堵塞

　　清除雜物

　　閥門壞或擰反方向

　　更換或反方向擰

　　氣流過強(qiáng)

　　降低轉(zhuǎn)速或排氣

　　漏 油

　　齒輪油過多

　　加油到油標(biāo)中央（停轉(zhuǎn)時(shí)）

　　不轉(zhuǎn)

　　用手能正反轉(zhuǎn)

　　開關(guān)或線路連接不良

　　正確連接或檢修

　　保險(xiǎn)絲沒連或單根線

　　檢查修理或更換

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　電機(jī)壞

　　修理或更換電機(jī)

　　用手不能轉(zhuǎn)

　　軸承壞

　　更換軸承

　　電機(jī)壞

　　修理或更換電機(jī)

　　反 轉(zhuǎn)

　　連接錯(cuò)誤

　　檢查接頭

　　過 熱

　　過載

　　調(diào)整排氣壓

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　風(fēng)機(jī)房內(nèi)溫度上升（超過40℃）

　　增加通風(fēng)量

　　轉(zhuǎn)速過低

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　過載

　　調(diào)整排氣壓

　　七 、相關(guān)技術(shù)資料

　　（1）冷卻水技術(shù)參數(shù)

　　機(jī)型

　　Type

　　冷卻水壓力

　　Cooling water

　　冷卻水溫度

　　Cooling Water temperature

　　冷卻水要求

　　Cooling water requirements

　　冷卻水量

　　Cooling Water Flowratio

　　(L/min)

　　SR80

　　SR100

　　冷卻水壓力：196~-294kpa

　　(2-3kg/cm2）

　　冷卻水溫度 ≤25o

　　Cooling water temperature: ≤25o

　　當(dāng)升壓低于39.2kpa時(shí)，不需要水冷卻。

　　注意：

　　1 在冬季寒冷地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵停機(jī)后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。

　　2 冷卻水進(jìn)口前應(yīng)配置調(diào)節(jié)閥。

　　8~10

　　SR125

　　SR150C

　　SR150A

　　SR15O

　　SR175

　　SR175A

　　SR200H

　　SR200

　　SR250D

　　10~13

　　SR250

　　15~18

　　SR300

　　SR350

　　八、附件

　　1、標(biāo)準(zhǔn)附件（隨機(jī)配件）

　　鼓風(fēng)機(jī)由于機(jī)型不同，傳動(dòng)方式不同，其標(biāo)準(zhǔn)附件也是不相同，因此以出廠裝箱單為準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配件一般有下列附件供選擇：

　　通用底座，V型皮帶、V型皮帶輪、聯(lián)軸器、防護(hù)罩、電機(jī)滑軌、地腳螺栓、進(jìn),出口消音器、空氣過濾器、彈性接頭、壓力表、安全閥

　　2、專用附件（按客戶要求另行訂制）

　　放空閥三通，閥門，管道濾清器、電控柜、泄壓閥、逆止閥、隔聲罩、隔振器等。

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)不轉(zhuǎn)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，給人們帶來了很大的方便。但是停滯久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問題，常見問題就是不轉(zhuǎn)動(dòng)。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。

　　1.異物卡死

　　有大顆粒物體進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體里，堵塞各部分間隙，造成風(fēng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。這種需要清理腔體里面的異物，并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因，避免故障再次發(fā)生。

　　2.葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間互相咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　3.齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　4.軸承損壞

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞，會(huì)造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見原因。

　　5.生銹卡死

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，葉輪與墻板或機(jī)殼繡在一起；或者鐵銹出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　6.電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排出故障。

　　以上就是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因，希望可以幫助到大家。

　　小編：zrm

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